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中國網/中國發展門戶網訊 12月28日，汽車材料報價Bentley零件在馬來西亞彭亨州關丹市的馬來西亞-中國關丹產業園聯合BMW零件鋼鐵廠，中冶集團設計水箱精建設的兩賓士零件條線棒材生產線全油氣分離器改良版線貫通并進入試生產階汽車機油芯段。
作為聯合鋼鐵項目德系車零件的重要組成部分，軋鋼單元高線和棒材生產線由中冶集團旗下的中冶賽迪集團承擔設計和設備成套，中國十九冶施工藍寶堅尼零件建設，通過核心技術支撐，建成馬來西亞技術水平和自動化程度最高的Skoda零件軋線。
為了將線棒材生產線Porsche零件打造成東南亞最具競爭力的軋鋼項目保時捷零件，中冶賽迪集中優勢汽車冷氣芯資源推廣核心技術。奧迪零件工藝方面，采用直接軋制、無孔軋制水箱水、無扭軋制、高速軋制及控溫軋制等關鍵技術，按照設計VW零件要求，高線最大軋制速度105米/秒，棒線汽車材料汽車零件進口商最大軋制速度45臺北汽車零件米/秒；裝備方面，承擔汽車零件全線軋線機械、液壓、潤滑設計制造，其中短應力線軋機和飛剪機是中冶汽車零件貿易商賽迪具有完全知識產權的核心產品，具有高精度、高可靠性、運行穩定等優勢；自動控制方面，承擔全線供配電系統、主輔傳動、自動化控制系統供貨德系車材料，主軋機等采用中冶賽迪自主開發的直臺北汽車材料流主傳動產品。
據悉，Benz零件馬中關丹賓利零件產業園的聯合鋼汽車空氣芯鐵項目設計年產350萬噸高端棒線材和H型鋼，市場輻射東南亞及周邊地區福斯零件，建成后將吸引大批上下游企業向馬中關丹產業園聚集，在當地形汽車零件報價成一個鋼鐵產業基地，進而帶動第三產業，促進當地經濟發展。馬來斯柯達零件西亞是最早響應“一帶一路”倡議的沿線國家，馬中關丹產業園的建設吸引了大批中國企業入駐，帶動國際產能和裝備合作。
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