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■ 揭秘
包括20個慢速充電樁和5個快臺北汽車零件速充電樁
通州北苑站P+R停車場位于車站的西側，不大的停車場內，100多輛車排列停在地面汽車冷氣芯上。
公聯公司相關負責人王京輝說，這里的停車周轉率超過11水箱精0%，也就是BMW零件說，每天平均每個車位會停1.1輛車。大部分車都是一停一天，這也符合P+R停車場駐車換乘的設計初衷。但就是停車位嚴重不足。
這里將來改造成4層立體停車樓后，也將成為全市第一個智能立體機械化P+R停車場。
王京輝說，將來車輛進入停車場后，會給司機一VW零件張卡，用卡刷一汽車機油芯下，指定的停車位就奧迪零件將挪動空出，車輛停好后，停車位會自動歸位。而取車時，也是刷一下卡，停放車Porsche零件輛的停車位會自動挪下來，司機上車開走。
這樣的停車方式是否很費時間，對此，王京輝表示，一輛車從油氣分離器改良版停好到歸位，只需要90秒的時間，反之取車時也一樣。
汽車材料報價P+R停車場收費相對便宜，凡在規定保時捷零件時間段內停放的駐車換乘汽車材料車輛，憑當日市政交通一卡通乘坐公共交通的記錄，按汽車零件每次2元標準收費。停車位增多后，會不會有周邊居民把車停在這里，占用換乘車位？工作人員表示，PAudi零件+R停車場的系統有識別功能，車輛入場和交停車費，刷的是市政交通一卡通，取車刷福斯零件卡時，系統會識別該卡在停車后是否有公交或地鐵的刷卡記錄，如果沒有，則會按照社會停車場的收費標準收取停車費。
此外，停車斯柯達零件樓還將建設充電設施，包括2汽車零件報價0個慢速充電樁和5個Benz零件快速充電樁，以滿足電動汽車車主的需要。京投公Bentley零件司相關負責人表示，其管理的停車場，也將逐步試點水箱水增加充電設施。
汽車零件進口商■ 觀察
P+R停車場困惑和希望汽車空氣芯
5月16日上午8時，家住通州的陳女士把車開到了通州北苑站P+R停車場入口，但停車場內已經沒Skoda零件賓利零件有空余的車位，藍寶堅尼零件她只能將車停在了附汽車零件貿易商近商場的停車場內，再換地鐵上班。“其實我也知道很可能沒車德系車材料位了，就是碰碰運氣。”陳女士說。
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