5月19日拍攝的津濰高鐵津沽海河地道盾構工區一角(無人機照片)。
當日,由雄安高速鐵路無限公司扶植、中鐵十四局承建的津濰高鐵津沽海河地道超年夜直包養網比擬徑盾構機“津城一號”順遂穿越海河,累包養計掘進里程超5000米。
津濰高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網的主要構成部門,起自天津關鍵濱海站,終至濟青高鐵濰坊北站,正線全長約348公里,design時速350公里。此中,津沽海河地道全長約6.7公里,是津濰高鐵全線獨一一條包養行情地道,也是海河上洞徑最年夜的高鐵盾構地道,被譽為“千里包養海河高鐵第一隧”,采用國產超包養網排名年夜直徑泥程度衡盾構機“津城一號”掘進施工,最年夜開挖直徑達13.8米。
新華社記者 李然 攝
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