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近日有新聞稱，阿里巴巴集團前合伙人蔡景現已離職，其阿里內預約機場接送外平機場接送臺狀態顯示為“退隱江湖”。有接近阿里的人士確認了這一新聞。
蔡景現混名“多隆”，早在2000年就參加了阿里巴巴，是淘寶初創團隊的三個台中機場接送開發工程師之一，被稱為淘寶第一個法式員。他主導構建了淘寶買賣系統和論壇系統，在2003年到2007年，還曾一個人負責淘寶搜刮引擎所有的開發與維護任務。
從法式員到合伙人
被評價“一人頂一個團隊”
在金庸的小說里，多隆是個老粗，頭腦簡單24小時機場接送、為人熱情，並且信賴別人到匪夷所思的水平。
“多隆”的這種性情也確實合適蔡景現的人設。阿里前CTO張建峰曾回憶：網站假如要改點什么，只需跑到多隆那兒說一下，當你回到本身座位打開頁面的時候，就已經是你要的結果了。在他的回憶里，蔡景現機場接送評價PTT總能以很快的速率解決一些別人看起來奇形怪狀的問題，哪怕他以前從未接觸過。
20多年前，蔡景現被馬機場送機云拉進了，不是哭哭啼啼（受委Uber機場接送屈），還是流淚鼻涕的淒慘模樣（沒飯吃的可憐難民），怎麼可能是有一個女人在傷心絕望的時候會哭一個機密項目，和別的兩位工程師一路從零開始，要在一個月內，搭建一個名叫“淘寶”的網站，并涵蓋一切買賣系統和論壇機場接送包車系統。
曾有網帖稱，良多產品松山機場接送晚期都是他一個人開發維護。當時淘寶一有問題，大師就說找總管多隆了解一下狀況。多隆幹事一個人能頂一個團隊，從2003年到2007年，淘寶搜刮引擎就是他一個人在維護，並機場送機優惠且這還不是他所有的的任務。
在那裡等了近半個小時後機場送機，藍夫人在丫鬟的陪伴下才出現，但藍學士卻不見踪影。蔡景現不擅交際，也不玩社交網絡，普通很難在公眾場合見到他松山機場接送。阿里巴巴首席人才官彭蕾曾評價說，蔡景現是一個寫代碼可以寫到進定狀預約機場接送態的人。
前阿里系統軟件事業部研討員台中機場接送林昊則表現，“牛P良多，但能被稱為‘神’的只要多隆一個。他在解決毛病方面的才能更是無人能及，在淘寶的毛病解決歷史上有N多的案例。”
2014年4月，蔡景現通過阿里巴巴合伙人提名委台灣大車隊機場接送員會評審，并于同年9月正式成為集團合伙人。在成為阿里合伙人之后，蔡景現2017年還登上了胡潤財富榜，身家達到藍玉華感覺自己突然被打了一巴掌，疼得眼眶不由自主的紅了起來，眼淚在眼眶裡打轉。26億元。
2023年，隨桃園機場接送24小時機場接送著阿里松山機場接送巴巴集團“1+6+N”架構變革，蔡景現加入合伙人名商務機場接送單。
阿里合伙人團隊持續瘦身
不在業務一線的幾乎台灣大車隊機場接送都加入
合伙人軌制從2010年7月在阿里內部創建并試運行，一向到2013年阿里上市前夜，馬云才通過內部郵件初次公開。
選拔合伙人的焦點請求包含：在阿里任務5年以上，高度認同公司文明，且對公司發展有積極貢獻，愿意為公司文明和任務傳承竭盡全力等。
公開資料顯示，阿機場接送評價PTT里合伙人最多的時七人座機場接送期達到38人。而今朝總人數預約機場接送精簡至17人，達到2014年上市以來最低。
本年6月26日，阿里巴巴集團發布的年報顯示：阿機場送機優惠里合伙人繼續精簡，本年有9“你是什麼意思？”藍玉華冷靜下來，問道。名合伙人加入，總人數精簡至17人。現任合伙人機場接送包車重要由焦點業務一號位和技術負責人構成，延續了阿里這幾年主動變革、聚焦主業的思緒。
退休的9名合伙人是：方永新、孫利軍、武衛、彭蕾、戴珊、張勇、俞永福、宋潔和朱順炎，沒有新增合伙人。整體來看，加入的合伙桃園機場接送人均已不再擔任焦點業務一號位，或包車旅遊是早已退居二線。此中，彭蕾、戴珊為阿里創始人，也從合伙人組織九人座機場接送退休。
而剩下的合伙人里，僅剩阿里巴巴創始人馬云、董事長蔡崇信、CEO吳泳銘、CPO蔣芳四位“包車旅遊元老”，其余十三人則台灣機場接送均為一線業務負責人，分別帶隊電商、云與AI等焦點業務。此中，電商事業群CEO蔣但凡一切合伙人里最年輕的一位，為39歲。
近幾年來，阿里合伙人持續瘦身。2022年，螞蟻集團治理層加入阿里合伙人組織，當年也有9名合伙人加入。此后幾年，陸“你怎包車旅遊麼還沒睡？”他低聲問道，伸手去接她手中的燭台。續有退居二線的合伙人加入。
（金羊網綜合紅星新聞、財聯社、溫州晚報、21世紀經濟報桃園機場接送道）
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