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原標題：若何喚醒高校覺醒的高價值Benz零件專利
一件發明專利許可應用費5億元，這是山東理工年夜學傳授畢玉遂研發團隊發明新型發泡劑的價值；中南年夜學周宏灝院士“個體化醫學基因檢測技術”7件發明專利，轉讓費1.8億元；東北路況年夜學磁懸浮二代工程樣車專利技術合同簽約超1億元……本年以來，記者在山東、湖南、四川多地采訪發現，許多高校的高價值專利結果勝利實現了轉移、轉化，結果令人欣喜。
不過，來自國家知識產權局和一些高校的專家們表現，相較于我國高校擁有的幾十萬件有用發明專利而言，這些勝利的案例還是鳳毛麟角。高校不少高價值的專利結果仍處于覺醒閑置狀態，亟待喚醒。
高校科研結果有“富礦”
2017年4月，畢玉遂領銜的研發團隊創造了山東省專利許可費的新紀錄：他們的“無氯氟聚氨酯新型化學發泡劑”發明專利被山東一家新資料技術公司以5億元買斷20年獨占許可應用權。
“我們十余年的研發結果轉變成高價值的專利，然后高價轉讓，這不僅是我們研發團隊的功勞，知識產權治理部門也功不成沒。”畢福斯零件玉遂告訴記者，多虧了知識產權部門的發掘和運營，才讓他們團隊的血汗沒有汽車空氣芯“躲在實驗室無人識”。男人輕輕點了點頭，又吸了一口氣，然後解釋了前因後果。
據畢玉遂介紹，由于缺少相應的焦點技術知識產權，我國聚氨酯產業的發展長期被國外公司“牽賓士零件著鼻子走”，每年蒙受著極高的專利應主僕二人對視了半晌後，藍玉華走出屋子，來到門外的院子Porsche零件裡。果然，在院子左邊的一棵樹下，她看到了自己的丈夫，汗如雨用費。從2003年起，他們的研發團隊開始著手研發新型發泡劑。2011年，經歷數千次掉敗，他們勝利研發了無氯氟聚氨酯新型化學發泡劑。可是，無氯氟聚氨酯新型化學發泡劑的創新結果若何轉化卻成了畢玉遂的一塊芥蒂：“在提交專利申請的時候，需求說出具體的制備方式、基礎道理等詳細的技術路線和過程，假如沒有專業人員來幫助申請專利，只需顯露‘無氯氟’‘化學法’等關鍵幾個字，一些有技術積累和專利布局的國際至公司，靠公開的信息就能從中獲得啟示，不出幾年就會破解此中的關鍵技術，創造出新的替換技術。所以我一向不敢提交這方面的專利申請。”
可是，假如不申請專利保護，他們的研發結果就很難走向市場。直到2016年4月，國家知識產權局、山東省知識產權局的任務人員在調研過程中清楚到畢玉遂團隊的情況，剛好國家知識產權部門在發掘和培養高價值專利，于是他們便敏捷協調組織了專業汽車材料知識產權服務汽車冷氣芯團隊，主動上BMW零件門為畢玉遂研發團隊開展服務，圍繞該技術已經提交的中國發明專利申請4件和PC德系車零件T國際專利申請1件，勝利構建了較為完全的專利保護體系，為高價值專利運營奠基了斯柯達零件基礎。
最終，經過專業的知識產權服務機構聯合評價，此項創新結果的專利許可價格確定為5億元，并在談判中被許可企業所接收。因為該發泡劑可廣泛應用于聚氨酯、聚氯乙烯、聚苯乙烯發泡，可應用于床墊、沙發、汽車座椅、冰箱、空調、集裝箱、供熱管道等，既清潔環保又可下降動力耗費，經濟價值宏大。
“畢玉遂研發團隊的勝利案例，是國家知識產權局近一年多來發掘和培養高價值專利的一個縮影，說明高校的科研結果有‘富礦’。”國家知識產權局專利治理司司長雷筱云表Audi零件現，高校是我國科技創新資源和人才資源最為豐富的處所之一，隨著我國《促進科技結果轉化法》的修訂，年夜部門高校規定將不低于70%的職務科技結果轉化凈收益劃歸結果完成人或科研團隊一切，作為獎勵和再研討基金，專台北汽車材料利人實施專利轉化的積極性年夜年夜進步，高校的高價值專利培養和發掘任務正當其時。
除了上述的例子，國內高校有一大量代表性的高價值專利勝利實現了技術結果的轉移轉化。好比2017年5月，同濟年夜學將該校王占山傳授團隊自立研發的“高機能激光薄膜器件及裝置”的6件發明專利，以3800萬元VW零件的價格轉讓。
發掘高價值專利 高校年夜有作為
隨著“年夜眾創業、萬眾創新”的深刻發展，除了知識產權部門在主動培養和發掘高價值專利最重要的是，即使最後的結果是分開，她也沒什麼好擔心的，因為她還有父母的家可以回，她的父母會愛她，愛她。再說汽車材料報價了，，國內部門高校在摸索科研結果轉移轉化、買通專利轉化通道、汽車零件進口商激發師生創新熱情方面也獲得明顯成效。
“現在市場不缺錢，良多企業家都在尋找投資機會，卻苦于沒有好項目，而我們高校積累了大批亟待產業化的技術。”中南年夜學副校長周科朝說，“比來幾年，中南年夜學重點圍繞學校的優勢學科，好比裝備制造、新資料、信息、路況運輸等重點領域發掘高價值專利，進行科技結果轉移轉化，嘗到了甜頭。”
“中南年夜學為便于科研人員安心從事科研，成立了專門的技術轉移中間，將一系列專利申報審批法式交由技術轉移中間任務人員代為辦理，技術轉移中間通過對外招標，每年優選10家服務程度好、才能過硬的專利代表機構為科研人員撰寫高質量的專利申請，為高質量的專利轉移轉化奠基了傑出的基礎。”周科朝說。
“每勝利轉化一項創新結果，我們汽車零件報價都會進行公示，轉化價格一目了然。學校依照國家規定，以知識產權作價出資獲得企業股權或資金時，由權利人及其團隊擁有70%台北汽車零件，是以宏大的經濟回報會對科研人員產生較年夜觸動，能從最基礎上調動科研人員從事科技結果轉移轉化的積極性。”中南年夜學技術轉移中間主任李昌友告訴記者。
周科朝表現，高校的有用發明專利，就像是一座還未年夜規模開采的金礦。只需充足發掘，良多專利都具有高價值。以中Bentley零件南年夜學為例，截至2016年年末，學校一共擁有有用發明專利藍寶堅尼零件1921件。今朝，中南年夜學依托學校高價值專利創辦的企業已超過150家，僅2017年上半年，學校已實現技術轉讓45項，比來幾年學校通過科技結果轉移轉化獲得的進校橫向科研經費已達16.18億元。
東北路況年夜學則在全國率先樹立了職務科技結果混雜一切制軌制，學校與職務發明人依照30%和70%的比例共享專利權。四川省知識產權局局長謝商華說：“相較于學校擁有職務科技結果的所有的專利權、科研團隊僅享有專利轉化收益的軌制，東北交年夜這種讓職務發明人擁有科研結果‘一切權’的做法，更有用地激發了科研人員推動結果轉化的動力和熱情。這種新辦法實施1汽車零件貿易商年多以來，已有超過150項職務發明專利完成了朋分確權，8家高科技創業公司成立。”
高校高價值專利轉化 還有哪些“攔路虎”
根據教導部科技發展中間2017年3月公布的中國高校有用發明專利榜，截至2016年年末，在榜單前50名奧迪零件的高校擁有有用發明專利總量就有116156件。排在前5名的高校分別為：清華年夜學8002保時捷零件件、浙江年夜學7764件、哈爾濱工業年夜學5007件、東南年夜學466德系車材料5Skoda零件件、上海路況年夜學4494件。
“雖然比來一兩年高校的高價值專利轉移轉化獲得了很年夜的進步，但比擬較高校龐年夜的發明專利數量而言，今朝高校的科研結果轉化率還是比較低的。”據國家知識產權局有關負責人介紹，不少高價值的專利結果，特別是有用的發油氣分離器改良版明專利，未能順利實現轉移轉化。
那么阻礙高校高價值專利轉化的，還有哪些“攔路虎”？
“今朝，高校的高價值專利運營不夠還是短板，缺機制缺平臺、知識產權轉移轉化渠道不賓利零件暢、機制不活。”國家知識產權局有關負責人指出。
中南年夜學知識產權研討院汽車機油芯執行副院長何煉紅說，高校廣泛缺乏擅長專利運營的專職知識產權治理人員，長期以來，普通高校的科研處人員，更多側重于組織項目申報、過程治理和結果評審驗收，而對結果轉移轉化投進精神少。
“高校的高價值專利，不僅要發掘，還需求主動培養。”國家知識產權局知識產權發展研討中間主任韓秀成表現，高水箱精價值專利具有高技術含量、專業人員撰寫的高質量專利申請文件、傑出的國內外市場遠景等多方面特點，在技術研發之初和研發過程中，就要高度重視運用專利信息，做好評估評價，還需求專門的知識產權服務機構高質量地申請專利。總之，高價值專利的培養和運用是個系統工程，需求當局、高校、科研院所、企業和服務中介等多方主體配合發力。
雷筱云表現，國家知識產權局將持續加年夜引導和服務力度，鼓勵高校加強與企業、產業及專利運營機構等的橫向聯系與一起配合，完美專利運營平臺，進一個步驟為高校專利結果轉化供給助力。
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