全國陸地生產總值初次衝破10萬億元——
三個關鍵詞，看陸地經濟新活氣
2024年，全國陸地生產總值初次衝破10萬億元年夜關，比上年增長5.9%，占國內生產總值比重達7.8%，中國陸地經濟交出了一份亮眼的“成績單”。
看“海工”，巨輪從這里駛向深藍，我國新承接海船訂單量、海船落成量和手持海船訂單量三年夜指標國際市場份額初次所有的超過50%；看“海產”，耕海牧漁建起現代“糧倉”，一季度陸地水產品產量同比增長4.5%；看“海風”，一座座海上風機繪出資源應用新圖景，陸地新興產業增添值同比增長7.2%。
“藍色經濟”動力實足，正成為拉動經濟增長的新引擎。
“海工”：萬噸巨輪向深藍
凌晨的薄霧尚未散盡，上海長興島的江南造船基地已是焊花飛濺、機器轟鳴。宏大的船塢里，數艘建造中的液化自然氣（LNG）船好像鋼鐵巨鯨初露崢嶸。
中船集團江南造船生產運行二部副部長瞿歡俊站在碼頭，眼光緊跟著剛結束試航歸來的龐然年夜物，臉上難掩驕傲。“這艘17.5萬立方米的LNG船試航很是勝利，各項指標所有的達標，獲得了船東的高度認可。”他告訴記者，本年將是LNG船的集中交付年，僅江南造船就預計交付10艘以上，“今朝我們手持LNG船訂單約60艘，總價值約1500億元，排期已到2031年。”
這份忙碌與自負，映射著中國造船工業的強勁脈搏。走進中國船舶集團第七逐一研討所，所長董建福正親密關注一套全流程船舶碳捕集系統的運行數據。他介紹，這套自立研發的系統對船舶排放二氧化碳的捕集率可達80%以上，轉化出的液態二氧化碳純度高達99.5%以上。本年4月，配備該系統的1.4萬箱年夜型集裝箱船已在洋山港勝利完成液態二氧化碳卸岸交付，標志著我國在綠色船舶技術領域實現嚴重衝破。“未來我們將持續攻關，力爭霸佔更多‘洽商’技術，為造船強國建設貢獻氣力。”
技術衝破是底氣，綠色轉型是標的目的。在中船動力集團中船三井的生產車間，一個占地堪比籃球場的龐然年夜物——全包養網心得球首臺最年夜功率帶智能把持廢氣再包養網 花圃循環系統的雙燃料發動機正在轟鳴試車。中船動力集團董事長李琤介紹，該系列發動機以液化自然氣和燃油為燃料，在燃氣形式下可實現硫化物減排99%以上、二氧化碳減排20%以上、氮氧化物減排80%以上。“我們正持續推進液化自然氣、甲醇、氨等零碳低碳燃料發動機的研發及產業化，低碳零碳發動機在公司產品中的占比持續晉陞。”李琤說。
從國產年夜郵輪到LNG船，從綠色發動機到碳捕集技術，中國造船工業正攀向產業鏈高端。根據天然資源部發布的《2024年中國陸地經濟統計公報》，2024年，以修改總噸計，我國新承接海船訂單量、海船落成量和手持海船訂單量三年夜指標國際市場份額初次所有的超過50%。我國船企發揮競爭優勢，船舶產品出口到197個國家和地區。
國家陸地信息中間主任石綏祥對記者介紹，本年一季度，陸地工程裝備制造業發展向好，我國新承接海工訂單金額、交付訂單金額、手持訂單金額同比分別增長57.1%、114.3%、24.2%包養平臺推舉。“重點陸地制造業堅持較快增長，特別是陸地船舶工業增添值比上年增長14.9%，‘壓艙石’感化持續顯現。這充足體現了我國在高端陸地裝備制造領域的國際競爭力和產業鏈韌性，是陸地經濟邁向高質量發展的堅實支撐。”石綏祥說。
“海產”：耕海牧漁新“糧倉”
凌晨6點，山東煙臺“耕海1號”陸地牧場，養殖工王振強駕船駛向深水養殖區。無人機掠過海面，鋼制平臺下懸掛的養殖網箱好像海底叢林。
“海帶牡蠣套養，畝產翻了兩倍！”老王撈起一籠肥厚的牡蠣笑著說。在他身后，“耕海1號”陸地牧場綜合體平臺猶如海上城堡。這個集漁業養殖、游玩休閑、科研教導于一體的智能化平臺，開創了“一畝海產三畝收益”的新形式。
再往南，在海南島東北角，從海南樂東黎族自治縣龍棲灣海岸起航，深刻年夜海約8海里，便可抵達龍棲灣普盛陸地牧場。這片牧場總規劃海域面積達350公頃，不僅配備了4個智能養殖游玩平臺和50個智能養殖網箱，還建設了水產品加工廠和陸地養殖科研中間等陸域設施。據清楚，今朝相關方面正在持續推進陸地牧場二期建設。
從渤海到南海，現代陸地牧場建設如火如荼，成為拓展“藍色糧倉”的主要陣地。這只是我國陸地漁業向深遠海、智能化、多元化邁進的一個生動切面。石綏祥介紹，2024年，陸地漁業實現增添值4880億元，同比增長4.0%。深遠海養殖敏捷發展，養殖用海空間布局持續優化，新增開放式養殖用海不斷向深遠海域拓展，均勻離岸距離已由2018年的10公里內涵至今朝的18公里。隨著海上養殖生產集群加速構成，聰明漁業蓬勃發展，陸地水產品供給才能持續晉陞，為保證國家糧食平安貢獻了“藍色氣力”。
不僅遠洋牧場生機勃勃，摸索深遠海甚至極地的腳步也從未停歇。
深遠海養殖工船“湛江灣1號”在江蘇南通下水，風漁融會深遠海網箱養殖平臺“宓羲一號”完成中國船級社進級檢驗；自立研發的萬噸級南極磷蝦船“福遠漁9199”號從福建起航前去南極開展作業，為深遠海規模化養殖打開了新空間……這些摸索與實踐，標志著我國開發應用陸地生物資源的才能正向更遠、更深拓展。
“陸地經濟不僅在量上實現了衝破，更在資源保供和可持續發展才能上實現了質的晉陞。”石綏祥介紹，本年一季度，陸地水產品產量同比增長4.5%，此中海水養殖產量同比增長5.7%，海水養殖穩產保供感化持續顯現。
“海風”：新興產業蘊新能
一縷海風，一捧海水，蘊含著多年夜的能量？渤海之濱，一場依附陸地電力業、海水淡化與綜合應用等新興產業破解資源困局的變革正在進行時。
遠眺海面，位于渤海中部的風電機組穩定運轉，風塔迎風聳立。在山東動力渤中海上風電G場址項目，輕型化、模塊化的海上升壓站得以應用，在中低風速區域勝利安排超過10兆瓦的年夜型風電機組。
就在不久前，渤中海上風電G場址一期項目一次性全容量并網，在國內初次年夜范圍、規模化示范應用直徑252米風機葉輪。
海上“年夜風車”轉出新“風”景，更帶活了一整條產業鏈。占地22.4平方公里的東營海上風電裝備產業園里，有一張清楚的產業鏈協同圖。落地的35個產業鏈項目，涵蓋了從葉片、主軸、塔筒到風機主機的完備產業鏈高低游企業。包養網心得
中船集團中船科技股份無限公司生產交付部副部長蔡梅園介紹，公司從下游企業采購主軸等零部件后，為山東動力新動力集團等下流企業組裝風機主機，生產的7至18兆瓦級機組已成為山東海上風電項目標絕對主力。
當前，海上風電慢慢進進規模化、集群化發展新階段，海水資源應用規模不斷增添。2024年全年中國海上風電發電量同比增長近30%，助力經濟社會綠色低碳發展；全國海水淡化產量超4億噸，工業冷卻海水用量超1800億噸。
海上風電、海水淡化只是陸地新興產業的“冰山一角”。2024年，陸地新興產業增添值同比增長7.2%，在陸地經濟中占比不斷晉陞，陸地藥物和生物制品業不斷獲得新衝破。在青島陸地生物醫藥研討院的實驗室中，研討人員正加快推進相關陸地藥物的研討項目，免疫抗腫瘤陸地一類新藥BG136已啟動臨床二期試驗。
石綏祥告訴記者，陸地產業創新平臺建設也在同步推進。在陸地工程裝備、海上風電、陸地藥物和生物制品等領域，山東、浙江、廣東等沿海地區積極打造以產業化為目標的創新平臺。在陸地工程技術、深水油氣裝備、深部深海礦產資源勘察開發等領域，央企聯合高校、科研院所、平易近營企業等成立創新聯合體，無力助推科技創新和產業創新深度融會發展。“從近岸到遠洋，從資包養網價錢源開發到生態協同，陸地經濟正經歷從量變到質變的躍遷。”（記者 孔德晨）
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