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中國發展門戶網訊 農業部網站介奧迪零件紹了畜骨綜合加工技術要點，具體操作如下：
雜骨加工，設備投資少，工藝簡單，很適合鄉鎮企業和農戶生產。雜骨中含有豐富的油、膠和氮、磷、氨基酸等化學成分。因而骨產品加工用途廣泛，在國內外市場上均十分暢銷。其加工方法如下。
制骨油
骨油是制作硬脂酸、油酸、肥皂、香皂、甘油等工業品的主要原料。畜骨中含油脂10%左右。汽車冷氣芯隨提取的方法不同，得油率也不同。
水煮法 將新鮮畜骨洗凈，砸成2厘米大小的碎塊入鍋煮，鍋內水溫保持在7汽車零件貿易商0℃~80℃，加熱3個~4個小時，將浮在水面的油撇出冷卻，除去水分即為骨油。為避免骨膠溶出，加熱時間不能太長，最好將碎骨裝入竹筐內，放入沸水中3個~4個小時后，再將骨和筐取出。此法僅能提取出骨中所賓士零件含油量的50％左右。
蒸汽車機油芯汽法 將洗凈BMW零件粉碎后的畜骨放入封閉罐中，通入蒸汽，使溫度達到105℃~110℃，加熱30分鐘~60分鐘后，Skoda零件大部分油脂和骨膠溶入蒸汽冷凝水中。從密封罐中將油水取出，再通入蒸汽，使殘存的油和膠溶出。如此反復數次（約10個小時），骨頭中的絕大VW零件部分油和膠都可溶出。最后將全部油和膠液匯集，加熱靜置，使油膠分離。
提煉油 將干燥后的碎骨置于密封罐中，加入輕質汽油之類的溶劑，通過加熱使油脂溶于溶劑中，然后使溶劑揮發，再回到碎骨中。如此循環抽提，使油脂分離出來。
制Audi零件骨粉
骨粉是將提取骨膠后的廢渣粉碎加工后的制品，可用作肥料，能使農作物抗倒伏；用作飼料，可增加鈣磷質，促進家畜家禽生長發育。骨粉也是磷酸鹽、磷酸氫鈣德系車材料的主要原料。
骨粉可分粗制骨粉、蒸制骨粉和制膠后的骨渣粉等。根據用途不同，可分為飼料用Porsche零件骨粉和肥料用骨粉。
粗制骨粉 首先壓碎，將雜骨壓成小塊，置于鍋中煮沸Bentley零件5個小時左右，以除去含在雜骨里的脂肪，然后干燥，瀝盡水分，經晾干后，放入干燥室或干燥爐中，以100℃~140℃的溫度烘干10個~12個小時，最后粉碎。用粉碎機將干燥后的小塊骨頭磨成粉狀，即為成品。成品的成分，隨原料的質量不同，其成分含量也各異。
蒸制骨粉 以蒸汽法提取骨油后的殘渣為原料。將骨放入密封罐中，通入蒸汽，以105℃~110℃溫度加熱。每隔1個小時放油液1次，將骨中的大部分油脂除去，同時將福斯零件一部分蛋白質分解成為膠液，可作為制膠的原料。將蒸煮除去油脂和膠液后的骨渣，干燥粉碎后即為蒸制骨粉。這種骨粉的蛋白質含量比粗制骨粉少，但其色澤潔白，且易于消化，汽車零件報價也沒有特殊的氣味。
蛋白骨粉 蛋白骨粉是將雜骨經高溫、脫脂、粉碎而成的制品；加入1／3的牲畜皮，其成品即為肉骨粉。蛋白骨粉中含粗蛋白24％~27％，肉骨粉含粗蛋白45％~50％，鈣磷含量也很高。在配合飼料中可取代魚粉，其成本不足魚粉的1／3。
制骨糊
骨糊可配制各種肉制品，廣泛用于餃子、燒賣、肉餅、肉丸、罐頭和香腸等，很汽車材料報價受消費者歡迎。經濟價值可觀。
制骨糊法 將新鮮的、骨髓多的骨如排骨、脊骨冷凍后，切成2厘米~4厘米的碎塊。再經雙層切碎機，經兩次切碎成0．3厘米的碎塊；然后經超微粉碎成骨糊肉。對牛骨加工時，要用大藍寶堅尼零件型切碎機和增加高性能切碎機。對雞骨，由于它一般用容器或冰塊冷凍，所以要增加刨骨機，將凍塊像刨凍機那樣切削粉碎，而且經1次粉碎即成骨糊。
制骨炭
骨炭可作為各種液體清凈劑、脫凈劑和吸附物，在工業、醫藥和農副產品加工中有多種用途，可作為活性炭的代用Benz零件品。骨炭可用經提過臺北汽車材料骨膠、蛋白胨后的殘渣，用水洗凈，壓碎成瓜子大臺北汽車零件小油氣分離器改良版，經石灰乳處汽車零件進口商理的家畜堅硬骨頭為原料，通過機水箱水械干餾法或窯燒活性炭法，加熱干餾，使之炭化，停火后冷卻粉碎，即成骨炭。經檢驗合格后包裝。
制磷肥
脫脂 將汽車零件獸骨放入密封罐中，通入蒸汽，加熱105℃~110℃；熬賓利零件煮脫脂，每隔l小時放油液1次，將骨中油脂除去，同時將部分蛋白質分解成為膠液，供制作膠。經過蒸煮除去油脂和膠液后的骨渣，德系車零件再水洗2次~3次，以除去附著的油脂及碎屑，最后用汽油溶去殘斯柯達零件余的汽車材料脂肪，干燥粉細即為蒸制骨，可直接用作磷肥。
酸漫 將蒸制骨粉放入耐酸缸中，加入稀鹽酸浸漬，酸的濃度隨季節而變，冬季為6％～7％。夏季為4．5％~5．3%，新鮮保時捷零件的酸先用于浸好的骨，廢酸浸新骨。酸浸一般需10天~15天，直至酸液濃度達16波美度~20波美度為止。
脫色 酸浸后的骨膠液過濾，除雜，留其濾液，加入為溶液量的0．5％活性炭進行脫色，然后再過濾。將活性炭回收重新活性。
中和 將脫色后的液體加熱至40℃~60℃，在攪拌下汽車空氣芯緩慢加入1水箱精00目篩的石灰漿中和至pH值為5，經過濾分離即得粗制磷酸氫鈣。
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