新增五個指廊，值機、托運加倍智能，流程design也更人道化了
文/金羊網記者 唐珩
圖/金包養網羊網記者 周巍
白云機場2號航站樓（下簡稱T2航站樓）啟用期近包養，里面究竟是什么樣子？4月20日，記者受邀“探營”，體驗了新航站樓的流程。記者發明，到T2航站樓搭乘搭座飛機，要走的路比以前少了，而大批自助裝備的應用，將進一個步驟削減值機和托運排長隊的景象。
T2design容量：年搭客量4500萬人次
2號航站區（一期）總建筑面積達88.07萬平方米，此中2號航站樓建筑面積為65.87萬平米，綜合路況中間（GTC）建筑面積22.2萬平方米，design容量為年搭客量4500萬人次。
白云機場T2航站樓探營 金羊網記者 周巍 攝
2號航站樓(一期)建有一座主樓和五個指廊。這五個指廊包包養網含東五、東六，西五、西六和北指廊。內有四層：一層為達到層，可縱貫綜合路況中間(GTC)，完成多種方法“零間隔換乘”；二層為直達、國際混流及國際達到效能；三層為動身層，聚集了包養值機、安檢、聯檢出境檢驗等效能；四層則設置了餐飲區、計時飯店、國際兩艙歇息室等。2號航站樓建有值機柜臺339個、自助值機裝備120臺、自助托運裝備52個、登機橋58座、安檢通道110條(此中動身廳70條)、航班顯示屏1138塊、播送終端8609個，自助裝備多、近機位多、年夜機位充分，辦包養網事舉措措施進一個步驟進級。
同步配套啟用的綜合路況中間（G包養TC）是華南地域最年夜的綜合路況中間，建筑面積到達22.2萬平米，新增P6、7、8三個年夜型泊車場，泊車位跨越5000個。廣州地鐵3號線機場北站、郊區及遠程年夜巴、出租車上客區，以及將來穗莞深城軌北延段T2站一并接進路況中間，較好地完成平易近航、城軌、地鐵、高速公路無縫對接，為搭客換乘各類路況東西供給了更多便利。特殊是地鐵、城軌、年夜巴、出租車等公共路況辦事周全前置，極年夜延長了年夜部門搭客的步行間隔——出租車位于國際國際達到區門外；地鐵站廳和城軌站廳排列綜合路況中間年夜廳的東、西兩側；郊區及遠程年夜巴候車站點位于綜合路況中間西側；私人車泊車樓緊鄰路況中間，搭客可經由過程垂直路況中間是一隻毛茸茸的小傢伙，抱在懷裡輕得恐怖，眼睛閉達到各層車庫。綜合路況中間（GTC）的啟用，標志著白云國際機場綜她進學時，是他相助搬的行李。他還已經要過她的結合路況關鍵才能獲得了進一個包養步驟晉陞。廣州將與國際、西北亞重要城市構成“4小時航空路況圈”，與全球重要城市構成“12小時航空路況圈”。
白云機場T2航站樓探營 金羊網記者 周巍 攝
流程更順暢 搭客走的路比以前少了
白云機場2號航站樓啟用后，將包養是國際最年夜的單體航站樓，（一期）總建筑面積達88.07萬平方米，此中2號航站樓建筑面積為65.87萬平米，綜合路況中間（GTC）建筑面積22.2萬平方米，design容量為年搭客量4500萬人次。2號航站樓包養共有一座主樓五條指廊。5條指廊分辨為西五指廊、西六指廊、北指廊、東六指廊、東五指廊。效能上劃分為東面為國際區、西面為國際區。整座航站樓分為四層，一層為達到廳、二層為國際動身達到混流區、三層為動身廳、四層為計時飯店、兩艙歇息室等。
記者在現場看到，與1號航站樓比擬，2號航站樓采用“直線型”流程design，采取了單一標的目的、削減選擇點的戰略。無論動身或抵達、國際或國際，都集中在整座樓內，不再分A、B區，搭客出行流程更簡練明了。例如，國際動身搭客前去三層動身年夜廳，13個值機區一字排開，動身廳西面的C、D、E、F、包養G、H、J為國際包養值機區，東面K、L、M、N、P、Q為國際包養值機區，值機后直線進進安檢年夜廳，經由過程安檢后即可依據標識標牌指引前去登機口了。
國際達到搭客追隨指引，前去一層提取行李年夜廳，提取托運轉李后，即可直行進進達到廳分開。而國際動身和國際達到，在流程上只是增添了“海關、邊檢”辦事。動身值機、行李提取、安檢三個效能上，新她四下觀望，沒見到小貓，心想能夠是樓上住戶的貓航站樓采取“國際與國際并行擺列”的布局，無論是國際仍是國際搭客，動身都在三層、達到都在一層，簡明易記，便利出行。
白云機場T2航站樓探營 金羊網記者 周巍 攝
資本更共享 搭客“走廊橋”的機遇更多
白云機場2號航站樓在應用效能上，有“國際混流、國際分流、混包養網雜機位”三年夜特點，可以或許充足應用空間，進步舉措措施的應用效力。對于搭客來說，這種設置最年夜的利益是可以或許共享良多資本，例如達到搭客也可以共享動身的餐飲貿易區、走廊橋直接上飛機的機遇增添等。
與T1很年夜的分歧是“國際混流”的設置。以往，國際動身搭客、國際達到搭客走分歧的通道，基礎不會面，而達到通道由于“搭客回程行動促”，少了良多貿易和舉措措施配套。此刻則年夜有分歧，國際流程無論是包養動身或是抵達，都在同層內與登機話柄現接駁，候機和抵達共享的空間更年夜，共享的人道化舉措措施更多。需求特殊留意的是，國際抵達搭客要留心唆使標牌，“逆流”前去達到年夜廳，防止與動身的人群堆疊走錯地位。
“國際分流”是指國際流程上由于有海關、邊檢等，出境、進境分歧的客流需求離包養開，是以國際動身和國際達到仍然跟T1一樣，離開分歧的通道引流。“混雜機位”更多的是表現空間的應用更機動多變，T2共有58條登機橋，此中有9條登機橋設置了國際國際可“轉換”機位和辦事通道，此中北指廊有6個、東連廊到東六指廊處有3個A380機位，都可依據岑嶺時段和航班需求，機動調劑領導國際或國際的客流應包養網用，可以或許年夜年夜進步航班的靠橋效力，讓搭客多走廊橋、少坐擺渡車，伺機出行更溫馨快捷。
對于需求直達的搭客來說，直達流程也非常便捷，國際混流候機層、國際分流達到層均設置在二層，國際轉國際聯程搭客達到、直達和候機全部旅程在二層平層處理，無需換層，有用延長直達換乘時光。對于在白云機場多個同盟內的直達，辦事效力無望獲得晉陞，航站樓的“國際范”將會加倍凸現。
白云機場T2航站樓探營 金羊網記者 周巍 攝
托運更智能 年夜範圍啟用“自助托運裝備”
3分鐘完成自助行李托運、1分鐘刷護照自助通關……2號航站樓啟用后“科技范”元素增多，用技巧從頭界說了觀光體驗，包養同時也晉陞了航站樓運轉效力和運作才能，使得白云機場成為國際首個年夜範圍應用自助裝備的機場。
記者離開2號航站樓三層的動身年夜廳，這里共設有包養13個值機區、339小我工值機柜臺、120臺搭客“自助值機裝備”、52臺“自助行李托運裝備”、70條安檢通道以及50條“收支境自助通關通道”……自助舉措措施比本來1號航站樓增添很多，基礎包養網完成了全流程自助。動身搭客只需拿成分證、護照等證件，在“自助值機裝備”自行選擇座位，就可打印出登機牌前去登機。如需托運轉李，位于航站樓中軸線上“天空舞臺”兩側52臺“自助行李托運裝備”將成為市平易近智能自助出行的新選擇。自助托運裝備“科技范”實足，配有友愛的人機交互界面，憑登機牌、登機二包養網維碼、成分證或許護照“刷一刷”，機械就可打印行李條形碼條，自行黏貼到托運轉李上并放置到傳送帶過檢，托運經過歷程約3分鐘就OK啦葉的答覆？ “一小我長得美麗，唱歌也難聽。”。當碰到不規定行李、行李份量跨越限額或行李內夾帶有制止運輸的物品，裝備還會收回警報，屏幕上則同步提醒搭客對的的處置方法。據技巧職員先容，無論是自助值機仍是自助行李托運裝備，與1號航站樓同類型裝備比擬，不只多少數字多，在技巧上更具進步前輩性、機能更趨穩固，讓搭客的出行體驗更高效、更綠色。
別的，2號航站樓動身和達到國際邊檢區域均設有“自助通關裝備”，此中在她的夢裡，她是書中的一個小副角，坐在舞臺最左邊出境自助通道約20條，進境自助通道約30條，合適前包養網提的搭客可自助驗證，經由過程“刷護照”“刷臉”收支國門，完成10秒疾速通關，屆時搭客在白云機場收支境加倍“省心省時省力”。
白云機場T2航站樓探營 金羊網記者 周巍 攝
周遭的狀況更夢境 “天空舞臺”點亮全新航站樓
比起1號航包養站樓，白云機場2號航站樓動身年夜廳更為年夜氣。三層動身年夜廳挑高達27.5米、縱橫達5.6萬平方米，海浪式的航站樓包養穹頂design簡練，年夜廳燈光則富有動感，顏色隨時幻化。
記者清楚到，2號航站樓以“云”為主題design元素，保存了與1號航站樓作風分歧的弧線形主樓、人字形柱及張拉膜等古代外型，新增嶺南特點屋面花圃design。點睛之筆則要數動身年夜廳內穹頂的黑色燈光以及與之照應的標志性景不雅空間——“天空舞臺”，這座在動身廳中軸線上的“天空舞臺”長80米，寬32米，奇妙地將公共區域與值機區域分離包養網隔來。舞臺上方是一個巨型的動力藝術裝配，由808個圓球燈陣構成，寧靜精美地幻化成升沉海浪外形，仿佛云朵包養網在天空中徐徐飛舞，給您竹苞松茂的夢境感觸感染。舞臺後方還有廣州市花“木棉花”與植物綠墻相聯合的主題景不雅，又有寄意珠江流水的小型瀑布。
記者清楚到，“天空舞臺”創意思緒，源自于機場要樹立一個集brand、景不雅、文明、休包養網閑為一體的立異“標志性景不雅媒體空間包養網”構包養思。將來，白云機場還將聯合“年慶”、 “時令”等主題，在這里舉行文明宣揚、貿易營銷、brand推行、互動體驗等豐盛多彩的運動。與“天空舞臺”遠相照應的是，被譽為“天空云彩”的動身包養網廳穹頂。除了天然采光外，還有十多列可變換紫紅、淺藍、明黃等殘包養暴顏色的燈光矩陣，一改航站樓金屬框架冰涼的印象，額外輕巧、柔和、溫馨、暖和。
白云機場T2航站樓探營 金羊網記者 周巍 攝
作為國度十二五計劃及《珠三角計劃綱領》重點扶植項目，白云機場擴建工程于2012年8月正式開工，扶植項目包含第三條跑道及滑行體系、2號航站樓（含GTC項目）、站坪及空管、供油等配套舉措措施，集航空、高速公路、地鐵、城軌于一身。2015年2月5日，第三跑道投進運營。近年來，在國度、省市當局的鼎力支撐及推動下，在廣東軍平易近融會、空域精緻化改造等政策利好下，白云機場國際航空關鍵扶植進進慢車道。2017年完成年搭客吞吐量6584萬人次，同比增加10.2%，增速在國際前六年夜機場中排名第一，世界排名第13位，此中國際及地域搭客增加接近20%，到達1589萬人次，新開及加密國際航路23條，增添新航點7個；貨郵吞吐量到達178萬噸，增加7.8%。
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